{"id":1898,"date":"2014-06-25T22:32:07","date_gmt":"2014-06-25T20:32:07","guid":{"rendered":"http:\/\/nicewinsnothing.com\/?p=1898"},"modified":"2014-06-26T22:01:01","modified_gmt":"2014-06-26T20:01:01","slug":"col-de-turini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nicewinsnothing.com\/?p=1898","title":{"rendered":"Col de Turini"},"content":{"rendered":"

\"20140626_121949\"<\/a><\/p>\n

G\u00e5rdagen avslutades med en middag p\u00e5 en italiensk krog d\u00e4r v\u00e4ggarna i baren pryddes av signerade cykeltr\u00f6jor och idolbilder. Vid ett av borden satt ett g\u00e4ng australiensare bland andra Team Skys Richie Porte<\/a>. Jag var naturligtvis tvungen att \u00f6nska honom lycka till i Touren n\u00e4r han gick hem med sitt 400 g Toblerone. Jag uppt\u00e4ckte ig\u00e5r att det inte g\u00e5r s\u00e5 fort att cykla i berg som jag trodde. D\u00e4rf\u00f6r har jag varit tvungen att planera om lite. Dock vill jag inte missa Col de Turini som inneb\u00e4r en unik m\u00f6jlighet f\u00f6r mig att k\u00f6ra en riktigt l\u00e5ng kl\u00e4ttring. C:a 1300 h\u00f6jdmeter p\u00e5 20 km motsvarar ett ganska vanligt Haute Route-berg, och det m\u00e5ste jag pr\u00f6va p\u00e5! D\u00e4rf\u00f6r fick det bli en tur och retur-tur till toppen.<\/p>\n

Precis som ig\u00e5r g\u00e5r det uppf\u00f6r med en g\u00e5ng. Tog det dock lugnt i b\u00f6rjan och anv\u00e4nde dagens f\u00f6rsta 500 h\u00f6jdmeter till uppv\u00e4rmning. Efter jag maxat\u00a0genom en tunnel d\u00e4r det inte var t\u00e4nkt att cyklister skulle h\u00e5lla till s\u00e5 v\u00e4ntade kl\u00e4ttringen upp till Col de Turini. Det tog 77 min f\u00f6r att vara exakt. 77 min av envist k\u00e4mpande mot gravitationskraften som hela tiden ville att jag skulle v\u00e4nda om och ta mig tillbaka till havet. Sista 5 km gick som i trans och v\u00e4l uppe p\u00e5 toppen blev det en kort andh\u00e4mtning och vindjacka p\u00e5 f\u00f6r att ta mig ner igen. Jag har ju trott att det ska vara sk\u00f6nt och kul att cykla nerf\u00f6r. Men, tji fick jag. D\u00e5lig asfalt, stenar p\u00e5 v\u00e4gen, smal v\u00e4gbana och sjukt mycket sv\u00e4ngar gjorde det ganska komplicerat. Och n\u00e4r sedan det \u00e4r dags att b\u00f6rja cykla uppf\u00f6r igen k\u00e4nns det som benen \u00e4r gjorda av seg kola.<\/p>\n

\"20140626_124809\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"20140626_124753\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

I morgon v\u00e4ntar en kortare runda d\u00e5 det \u00e4r dags att \u00e5ka hem. Jag t\u00e4nkte f\u00f6rs\u00f6ka k\u00f6ra mitt fortaste uppf\u00f6r Col de la Madone som med sina 13 km och 7 % \u00e4r ett ganska bra berg att m\u00e4ta sina krafter i.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

G\u00e5rdagen avslutades med en middag p\u00e5 en italiensk krog d\u00e4r v\u00e4ggarna i baren pryddes av signerade cykeltr\u00f6jor och idolbilder. Vid ett av borden satt ett g\u00e4ng australiensare bland andra Team Skys Richie Porte. Jag var naturligtvis tvungen att \u00f6nska honom … Forts\u00e4tt l\u00e4sa →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[55],"tags":[139,195],"class_list":["post-1898","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-traning","tag-haute-route","tag-klattring"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p2tZd9-uC","jetpack-related-posts":[{"id":1894,"url":"https:\/\/nicewinsnothing.com\/?p=1894","url_meta":{"origin":1898,"position":0},"title":"22 km\/h","author":"Fredrik","date":"25 juni, 2014","format":false,"excerpt":"Det blev ingen cykling p\u00e5 GF\u00a0Monte Carlo-banan idag. Ett \u00e5skov\u00e4der p\u00e5 f\u00f6rmiddagen gjorde att jag inte kom iv\u00e4g p\u00e5 cykeln f\u00f6rr\u00e4n strax innan lunch och 122 km lite v\u00e4l l\u00e5ngt med s\u00e5 sen start. Tur var det f\u00f6r n\u00e4r jag v\u00e4l kom hem efter en liten n\u00e4tt runda p\u00e5 tv\u00e5\u2026","rel":"","context":"I \u201dHaute Route Alps 2014\u201d","block_context":{"text":"Haute Route Alps 2014","link":"https:\/\/nicewinsnothing.com\/?cat=166"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/nicewinsnothing.com\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/wpid-col-de-braus2.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":1515,"url":"https:\/\/nicewinsnothing.com\/?p=1515","url_meta":{"origin":1898,"position":1},"title":"Cyklat \u00f6ver tv\u00e5 berg","author":"Fredrik","date":"22 januari, 2014","format":false,"excerpt":"Trainern g\u00e5r varm nu. Jag h\u00e5ller p\u00e5 med lite experimenterande inf\u00f6r sommarens alpcykling och d\u00e5 tycker jag att trainern \u00e4r det b\u00e4sta berg som jag har h\u00e4r runt omkring. Visst skulle det fungera med motvind, men jag vill ha den konstanta belastning som en kl\u00e4ttring uppf\u00f6r exempelvis Alpe d'Huez (13,2\u2026","rel":"","context":"I \u201dHaute Route Alps 2014\u201d","block_context":{"text":"Haute Route Alps 2014","link":"https:\/\/nicewinsnothing.com\/?cat=166"},"img":{"alt_text":"alpe-d-huez-signpost-1_6499","src":"https:\/\/i0.wp.com\/nicewinsnothing.com\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/alpe-d-huez-signpost-1_6499-e1390399824101-585x324.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":1850,"url":"https:\/\/nicewinsnothing.com\/?p=1850","url_meta":{"origin":1898,"position":2},"title":"Haute Route Alps. Etapp 1: Gen\u00e8ve \u2013 Meg\u00e8ve","author":"Fredrik","date":"24 augusti, 2014","format":false,"excerpt":"H\u00e5ll igen! Etapp 1 med 130\u00a0km med 3100 h\u00f6jdmeter blev en fantastisk start p\u00e5 Haute Route Alps. De f\u00f6rsta 24\u00a0km var neutraliserade och k\u00f6rdes i en j\u00e4tteklunga bakom masterbil. De f\u00f6rsta 24 km var neutraliserade och k\u00f6rdes i en j\u00e4tteklunga bakom masterbil. Min bergserfarenhet \u00e4r fortfarande ganska liten. Jag trodde\u2026","rel":"","context":"I \u201dHaute Route Alps 2014\u201d","block_context":{"text":"Haute Route Alps 2014","link":"https:\/\/nicewinsnothing.com\/?cat=166"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/nicewinsnothing.com\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/wpid-oi000069.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":1851,"url":"https:\/\/nicewinsnothing.com\/?p=1851","url_meta":{"origin":1898,"position":3},"title":"Haute Route Alps. Etapp 2: Meg\u00e8ve \u2013 Courchevel","author":"Fredrik","date":"25 augusti, 2014","format":false,"excerpt":"Slut p\u00e5 lekstugan! Etapp 2\u00a0karakteriserades ocks\u00e5 av ett mantra kring \u00e5terh\u00e5llsamhet. Att cykla konservativt och spara p\u00e5 krafterna till kommande etapper var min ursprungliga id\u00e9 inf\u00f6r den 130\u00a0km l\u00e5nga etappen med 3900\u00a0h\u00f6jdmeter. Det visade sig vara ganska sv\u00e5rt... Referat Kallt som tusan i starten d\u00e5 vi hade 9 km nerf\u00f6rsbacke\u2026","rel":"","context":"I \u201dHaute Route Alps 2014\u201d","block_context":{"text":"Haute Route Alps 2014","link":"https:\/\/nicewinsnothing.com\/?cat=166"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/nicewinsnothing.com\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/P8250135.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":1854,"url":"https:\/\/nicewinsnothing.com\/?p=1854","url_meta":{"origin":1898,"position":4},"title":"Haute Route Alps. Etapp 3: Courchevel \u2013 Alpe d\u2019Huez","author":"Fredrik","date":"26 augusti, 2014","format":false,"excerpt":"66 km uppf\u00f6rsbacke! Etapp 3\u00a0kan inte beaktas som n\u00e5got annat \u00e4n ett monster! Kl\u00e4ttringen\u00a0upp till Alpe d'Huez som avslutning p\u00e5 en 137\u00a0km l\u00e5ng etapp med 4700\u00a0h\u00f6jdmeter kan anses vara p\u00e5 gr\u00e4nsen till tyranni av Haute Route Alps-organisationen. L\u00e4gg d\u00e4r till \u00f6sregn och motvind... Referat Dagens etapp gick inte alls som\u2026","rel":"","context":"I \u201dHaute Route Alps 2014\u201d","block_context":{"text":"Haute Route Alps 2014","link":"https:\/\/nicewinsnothing.com\/?cat=166"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/nicewinsnothing.com\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/P8260151.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":1856,"url":"https:\/\/nicewinsnothing.com\/?p=1856","url_meta":{"origin":1898,"position":5},"title":"Haute Route Alps. Etapp 5: Bourg d\u2019Oisans \u2013 Digne-les-Bains","author":"Fredrik","date":"28 augusti, 2014","format":false,"excerpt":"M\u00e4rkt f\u00f6r livet! Etapp 5, dagen innan Mont Ventoux, b\u00f6r cyklas konservativt p\u00e5 energisparl\u00e4ge. Fast 187\u00a0km \u00e4r riktigt l\u00e5ngt och s\u00e5 h\u00e4r p\u00e5 5:e dagen k\u00e4nns \u00e4ven m\u00e5ttliga 2900\u00a0h\u00f6jdmeter ordentligt i benen. Referat Dagen var inte speciellt tuff. Alla var r\u00e4dda f\u00f6r den andra kl\u00e4ttringen - Col de Parquet -\u2026","rel":"","context":"I \u201dHaute Route Alps 2014\u201d","block_context":{"text":"Haute Route Alps 2014","link":"https:\/\/nicewinsnothing.com\/?cat=166"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/nicewinsnothing.com\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/wpid-oi000067.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]}],"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nicewinsnothing.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1898","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nicewinsnothing.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nicewinsnothing.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nicewinsnothing.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nicewinsnothing.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1898"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nicewinsnothing.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1898\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nicewinsnothing.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1898"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nicewinsnothing.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1898"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nicewinsnothing.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1898"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}